■Падвойныя паралельныя прамыя лініі і ніжняя частка шкла могуць быць апрацаваны за адзін раз шляхам грубай, тонкай шліфоўкі і пнеўматычнай паліроўкі.
■Канструкцыя "усё ў адным" для машыны і схемнай скрынкі добрая для воданепранікальнасці, эканоміі месца і зручная для працы.Асноўны корпус прымае чыгун з апрацоўкай адпалу.
■Усталяваны з выдатнымі лінейнымі накіроўвалымі і шрубавымі апраўкамі, якія забяспечваюць дакладнасць апрацоўкі.Кранштэйн рухомай бакавой сістэмы мае W-рамную канструкцыю, якая павышае дакладнасць рухаў і ступень устойлівасці;таксама гэта можа падоўжыць тэрмін службы лінейнай стойкі
■На машыне была дададзена прылада з карэкцыяй пазіцыі, якая вырашае праблему адхіленняў ад маленькага шкла і сапраўды рэалізуе разумную працу падлучаных машын пры перадачы шкла.
■Упраўленне PLC з сэнсарным экранам, налада дадзеных і стан шліфавання шкла могуць адлюстроўвацца ў цэнтры кіравання.Шырыня апрацоўкі, таўшчыня, а таксама ўздым верхняй панэлі рэгулююцца аўтаматычна.
■Палепшаная пнеўматычная паліроўка выкарыстоўвае высокадакладную лінейную накіроўвалую рэйку для навядзення, і гэтая структура можа зрабіць паліроўку больш стабільнай і надзейнай, а таксама эфектыўна зэканоміць шліфавальны круг.
Таўшчыня шкла | 3-25 мм |
Мінімальны апрацаваны памер | 350*350 мм |
Максімальны апрацаваны памер | 4200 мм |
Хуткасць працэсу | 1-15 м/мін |
Працоўная вышыня | 920 мм |
Агульная магутнасць | 70 кВт |
01 РазумнаСхема размяшчэння колаў
Прыміце вядомую марку рухавіка "ABB" і разумную кампаноўку колаў, каб зрабіць добрую прадукцыйнасць на краі шкла.Ніжняя частка шкла з падвойнымі паралельнымі прамымі лініямі можа быць апрацавана за адзін раз грубай, тонкай шліфоўкай і пнеўматычнай паліроўкай
02 Ахайная схемная скрынка
Прымае электрычныя кампаненты Schneider і ПЛК Siemens.Канструкцыя "усё ў адным" для машыны і схемнай скрынкі добрая для воданепранікальнасці, эканоміі месца і зручная для працы.
03 Пнеўматычная паліроўка
Усе паліравальныя колы выкарыстоўваюць пнеўматычную паліроўку, і тПаліравальная галоўка ўваходзіць і здымаецца пнеўматычна адначасова, абсталявана высокадакладнай маторнай карэткай, эфект паліроўкі гарантаваны
04 Сістэма частотна-рэгулятарнага прывада
Шрубавы прывад, дзве вялікія перадачы забяспечваюць моцную транспарціроўку.Сінхранізацыя перадач вышэй, а дакладнасць больш дакладная.
05Канструкцыя фаскі
Фаска прымае структуру другаснай перадачы, а рухавік фаскі размешчаны на верхнім баку пад вуглом 45°, што значна дазваляе пазбегнуць таго, што традыцыйны рухавік фаскі размяшчаецца ўніз пад вуглом 45° і выклікае згаранне рухавіка вады.
06 Прылада карэкцыі бакавога ціску
Уваходная структура з прыладай карэкцыі бакавога ціску, якую лёгка рэгуляваць і абслугоўваць.